亚历山大桥梁项目直缝管为上海振华重工集团承接美国纽约州亚历山大桥项目的主体用管。此项目具有焊接要求高，焊接难度大的特点，对焊缝探伤要求为月月潮上海厂历来之最。整个桥梁项目中，对接焊缝基本上在月月潮上海厂焊接，也就是整个桥梁施工焊接重点基本上由上海厂完成。
     此项目采用美国纽约州SCM标准进行生产，与美国桥梁标准（AWS D1.5）相比，施工难度更大，不允许按照传统的双丝埋弧焊焊接方法进行焊接，而是采用手工电弧焊与单丝埋弧焊相结合的新焊接方法，且焊缝探伤按照美国探伤的最高要求进行验收（全部焊缝按照受拉焊缝要求执行，受拉焊缝在整个桥梁结构中通常是最难于施工的部分），比如：采用双丝焊接的常规产品，按照亚历山大桥项目的探伤标准进行探伤，几乎整条都可以发现超标的缺陷。手工焊为2000年以前广泛使用的焊接技术，此焊接方法对焊工技能要求较高，容易产生气孔及夹渣等缺陷，是一种施工难度大，焊接效率低的焊接方法，一般用在定位焊和室外操作场地，进入21世纪，随着CO2气保焊技术的水平快速提高，CO2气保焊具有操作简单，焊接效率高的特点，目前已基本上替代了传统的手工电弧焊，故采用手工电弧焊对上海厂也是一种全新的考验。为做好此项目，公司从5月份就开始着手进行技术文件准备，对参与此项目的所有焊工按照SCM标准进行考试，考试合格焊工才能上岗焊接，以确保焊接质量。
     开工之初，由于焊工对手工电弧焊不熟悉，导致焊接打底位置存在未熔合、夹渣等缺陷，后改进焊接工艺，更换焊接人员，焊接质量大幅提高，采用常规探伤要求基本没有什么问题，但客户要求对焊缝进行磨平处理，按照受拉焊缝要求进行探伤时，焊缝存在的小缺陷全部需要返修。此种情况下，上海厂全面组织技术、探伤及生产人员进行问题分析，提出解决方案，调配优秀焊工进行返修焊接，过程中不断总结经验，最终顺利完成整个项目施工。项目施工中，虽然焊接的工期较长，但通过我们积极地与客户技术人员进行交流，客户也能理解此项目的难度所在，在此情况下，取得到了客户的充分认同。
项目能够最终结束，确实来之不易，月月潮上海厂各个部门工作人员经常加班加点，付出了大量的时间和精力。该项目对月月潮上海厂所有参与此项目的人员既是一种考验，也是一种挑战，同时也使上海厂每个员工意识到以往工作中存在的不足，今后如有其它类似项目，就有了更加清晰的认识，避免多走弯路，可以更好地提高施工质量及施工进度，节约成本，以提高公司市场竞争力。
月月潮集团上海厂　周志吉　2010.2.5