焊管学术委员会2012年会于本月21日在徐州召开。这是焊管行业最高等级的不含商业活动的技术盛会，许多老朋友一年了又见上面，会议期间和参观时间有较多时间可以交流沟通聊天，互通情况，了解行业动向。会上发了2本由主任委员单位渤海装备牵头翻译的管线钢研究资料，一本是《2010IPC国际管道会议论文译文选编（二）》，另一本是《巴西。2011高等级管线钢焊接性国际会议论文集》，值得以后学习阅读。
    我是来回坐高铁，体验一回现代高科技的成果。这个不远不近过去叫穷山恶水的地方，现在是那么的方便，2小时40分钟就到了，平均时速300km/h上下，其实速度也够了，车厢干净舒适，每个站仅仅停2分钟。上了车以后，放好行李，泡上一杯茶，拿出一本莫言的书，自得其乐也。火车的轮子听不到“咯噔咯噔”的噪音，全封闭的车厢散发著暖气的温馨，这样的场所，才能体现出人的尊严，人的活力。没有人抽烟，没有人吐痰，没有人乱扔赃物，没有人高声喧哗。
会上由渤海装备王晓香教授作了主题报告《开发钢管新产品 应对管道建设的挑战》，在这个报告里，王教授提出了国内外现代油气管线5个前沿问题，也是油气管线领域在今后几年的发展方向：1、大输量管道，2、高寒地区管道，3、酸性气体管道，4、深海管线，5、碳捕获输送管道。会上交流了11篇论文，宝钢的《大口径厚壁X70 UOE直缝深水海管的开发》和渤海装备的《X80钢级φ1422×21.4mm螺旋焊管研制》论文，有新意，其他的都一般。我作为专家评委，投了这两篇论文一等奖的票。
从会议交流得知，目前管厂面临2种不同的局面，一种是没有效益，北方的某大型国企，今年油气管产量已经达到100万吨，但是利润仅仅1亿元，那就是说税后利润仅1%，据说往年做到50万吨时，利润有4、5亿元左右，这是一个奇怪的经济现象。南方某大型民企，现在接单要9个月的交货时间，生产忙的很，今年可以做到5、60万吨，不知效益如何？石油石化下属的管厂都吃的饱饱的，未来的几年正雄心大发欲奋战西4线，西五线直至西7线。另一种是盲目扩张，焊管2011年的总量已经达到4078万吨，2012年不会小于这个数字。焊管厂朝大口径生产方向发展，继HFW焊管&610，&630以后，现在已经发展到&660，甚至&710了，不可思议。须知HFW焊管&610的几家，几年来生产任务严重不足，没有一家厂到达了盈亏平衡点，HFW焊管&610生产线最大的缺陷是成材率和经济批量，很纠结的，但还是有人大胆的进入。据说HFW焊管&610以上的企业在15家左右，当年，那是2000年，我研究的结果是在中国有2个HFW焊管&610的厂家就够了，宝钢的赖厂长说有3家就足够了。还有一些企业在运作JCOE的焊管项目，当然这种制管工艺有优点，适合中国的国情，投资小，生产灵活，不受批量限制，据说也有28家了，至少著名的就有10多家。南方著名某管厂，在江苏投资上马了大型管厂，号称年产量300万吨，真是吓人。中国的油气管道每年的需求量大致在300万吨400万吨左右，国内的量是放在这儿的，外贸销售国家有个规划，每年焊管总量的10-12%，也就在400万吨左右。所以焊管行业的这种不顾产能过剩而且是高档次的产品过剩的危机，还在投资扩张，实在是“拼死吃河豚”，其结果是今后几年日子难过了，项目上去后马上面临著亏损倒闭的命运。
这次会议，对焊管UOE和JCOE的制造方法的经济模式评价，终于有了共识。中国不适合UOE的庞然大物，投资，产能，批量，本量利，市场瓶颈，无法平衡，无法越过。现在有UOE的企业纠结了，慢慢熬吧。
总结这次会议，在管线钢的认知上有这几个收获，1、王教授的现代油气管线的5个前沿问题，要好好研究领会创新。2、从西四线开始，螺旋焊管钢级口径朝X80，&1422，21.4mm方向发展，3、国内产能过剩愈发加剧，其中尤其以JCOE焊管重复建设严重，必须下功夫在产品结构上调整，做高附加值的毛利率高的有知识产权的产品。4、不要以为17+1会议开完后，经济会有新的起色，没那么简单，宏观经济不景气，实体经济不断下滑，货币政策又不敢继续大放松。经济问题是有规律的，中国的经济结构失衡问题要用时间去调整。